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起重机的柴油机如何调整

来源:小吊车   日期:2016/3/1 18:26:08   浏览量:0

济宁恒工吊车为您解答

  【起重机吊车】的柴油机调整包括气门间隙调整、喷油提前角的调整、喷油器的调整、喷油泵的调整等内容。

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(配图不代表吊车配件,请知悉)

  (一)气门间隙的调整


  与起重机配用的柴油机进行技术保养和检修时


  气门间隙及配气机构的调整方法如下:一般都要对气门间隙进行检查与调整


  (1)拆卸气缸盖罩,检查并拧紧、压紧气门摇臂轴支座的螺母。


  (2)将曲轴旋转到第一缸活塞处于上止点位置,此时飞轮壳上的观察窗处的记号正好对难飞轮上“o”刻线,或曲轴皮带轮上“o%刻线正好与正时齿轮室盖上的指针对准。


  (3)用厚薄规分别插入第一缸进、排气门与摇臂之间,检查并调整进、排气门间隙,保持冷态间隙为说明书中的规定值。此后,根据气缸工作顺序,依次将曲轴转动,调整各缸的气门间隙。


  (二)喷油提前角的调整


  为了获得柴油机最经济的燃油消耗率和良好的运转性能,喷油提前角必须调整适当。起重机使用的柴油机喷油提前角一般为18。i1。。喷油提前角劝调整方法如下:


  (1)排除燃油系统中的空气,反复转动曲铀使油泵充满燃油。拆去第一缸高压油管,吹去出油阀紧座接头孔内的盛油,按正向缓慢转动曲独,井密切注意接头孔内油面,当油面发生波动的瞬间,立即停止转动曲轴。


  (2)查对飞轮壳观察宙上止点记号对准飞轮上刻度(或曲独皮带轮上刻度)是否符合以上规定的最佳角度。


  (3)若提前角过大或过小,可取下齿轮室盖上的前盖,松开喷油泵正时齿轮座上3只走马孔上的螺栓进行调整。若提前角过大,可将齿轮座走马孔相对于紧固螺栓逆时针方向转过一个角度;若提前角过小,可向相反方向转过一个角度。如图2—39所示。


  如果走马7L调整位置不够用,可松开喷油泵法兰上的螺母进行调整。从前端向后看油泵顺时针转动,喷油提前角减小;逆时针转动,喷油提前角增大。


  (三)喷油器的调整


  喷袖器的试验和调整是在喷泊器试验器上进行的.目的是调整其喷油压力,观察雾化质量,试验过程中排除故障。当喷油器的喷油压力过高或过低、喷油不正常、零件损坏时,柴油机在运转中将出现冒黑烟、功率和转速下降、排气温度升高和敲缸等故降。


  判断有故障的喷油器可用轮流停缸法,即逐一将喷油器与高压油管脱开停止喷油,同时观察排气烟色,如果有故障的喷油器停止喷油,排气就会冒出黑烟,柴油机的转速变化很小或无变化。亦可盘动飞轮逐个听取各缸喷油声音,失去清脆的喷油声时,该缸喷油器可能发生了故降。


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