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小吊车液压系统噪声太大怎么办

来源:小吊车   日期:2016/5/12 16:46:13   浏览量:0
济宁恒工小吊车为您解答

  小吊车液压系统噪声太大怎么办

小吊车液压系统噪声太大怎么办

  操作起升液压马达时异响剧烈,备用泵振动、发热明显,其他各机构(变幅、伸缩、回转、支腿)动作时噪声相对较小。

  液压系统基本油路分析

  液压泵是将三台不同排量的齿轮泵串联在公共轴上,构成三联齿轮泵。第1个泵用于起升油路;第2个泵用于伸缩、变幅油路,以及起升液压马达的增速;第3个泵用于支腿回转及蓄能器油路。当各油路的控制阀杆均位于中位时,来自液压泵的压力油则流过各控制阀的卸载油孔流回油箱。

  故障诊断与排除

  据现场听,液压泵是主要噪声源。按常规判断,液压泵噪声的可能原因有:吸入空气;吸油阻力大;液压泵及其驱动装置有问题。检查情况如下:油箱油位、滤网未发现异常;液压泵密封部位和吸油管接头处未见漏气迹象;发现油箱出油口与液压泵吸油口之间的吸油软管有一处被压扁,造成吸油阻力过大、供油不畅;液压泵转速(转速过高会造成吸空现象,过低则使吸油量不足)正常;万向联轴器磨损和联轴器松动方面未见异常;发现第1个泵与其连接部分同轴度误差达0.13毫米,公差值为0.10毫米。同轴度误差大,会导致液压泵附加载荷增加,显然这也是引起液压泵声响异常与振动的直接原因。

  更换吸油软管,调整同轴度,然后逐渐起动液压泵进行试运行,发现系统异响已得到控制,变幅、伸缩、回转和支腿各机构动作时声响无异常,但起升作业时第1个泵仍有异响、振动和发热现象,压力也提不高。

  从以上排查情况分析,第2个泵、第3个泵工作已恢复正常,而第1个泵运转异常,可能是齿轮端面与止推板发生磨损,造成轴向间隙过大,过多的油液流回吸油腔所致。为了验证该判断的准确性,再次细心查看油箱和滤网,果然发现油液中含有金属粉末。拆检第1个泵,发现齿轮端面有磨痕,与其对应的止推板面上也出现半圆形的明显擦痕。清洗第1个泵,修磨齿轮端面、更换止推板,重新组装、调整、装机;对第1个泵的油路系统进行循环清洗,并拆洗滤网,更换全部液压油。经以上处理后,再次进行试运行,工作正常。

相关问题解答:小吊车噪音太大怎么办

相关问题总结:

  起重机在工作时会产生噪音,噪音主要出现在哪呢?

  1、起重机的液压泵流量脉动会使泵出口及管路的压力脉动,产生流体噪声。

  2、噪声产生还有困油区的压力冲击及柱塞泵的倒流造成。

  3、当溶解于油液的空气,通过起重机压力降到空气分离压力时,空气从油液中分离出来,形成气泡,气泡在进入泵的高压腔时,会产生噪声等。

  怎么降低液压泵的噪声呢?

  1、把配流盘困油区设计的更加合理。

  2、采用直径较大的吸油管、应用自吸性能更高的液压泵。

  3、在泵的出口安装消声器;用较低转速的液压泵,前提是保证单梁桥式起重机所需功率和流量;大容量的吸油滤油器,保证液压泵不吸空等。

  那普通的起重机呢?

  1、配用软启动电机,软启动即电压从0慢慢提升到额定电压,电机在启动过程中的电流,就由过去过载冲击电流不可控变成为可控。并且可调节启动电流的大小, 全过程都不存在冲击转矩,而是平滑的启动运行。软启器采用三相反并联晶闸管作为调压器,将其接入电源和电动机之间。使用软启动器启动电动机时,晶闸管的输 出电压逐渐增加,电机逐渐加速,直到晶闸管全导通,电动机工作在额定电压的机械特性上,实现平滑启动,从而降低噪音。

  2、加装变频器,变频器是将工频电源转换成任意频率、任意电压交流电源的一种电气设备,变频器的使用主要是调整电机的功率、实现电机的变速运行。使起重机 在启动时从0的速度缓慢加速到20米/分钟。刹车时从20米/分钟缓慢降低到0.从而实现运行平稳,降低噪音。