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小型吊车变幅回路坏了该怎么办

来源:小吊车   日期:2016/5/12 17:44:50   浏览量:0
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 小型吊车变幅回路坏了该怎么办

小型吊车变幅回路坏了该怎么办

 变幅液压缸由手动操纵阀控制。双联齿轮泵中,双联齿轮泵既向变幅缸供油,也向伸缩缸供油;双联齿轮泵向支腿油路供油。最大工作压力由溢流阀限定,其调定压力为17.5MPA。平衡阀安装在液缸底部,起锁紧和防止超速下降作用,其控制油路设有可变节流阀,如有下降不稳时,可对该阀节流开度加以调节。

  经过检验,发动机运转正常,可断定故障应是由变幅液压回路的问题引起的。根据变幅液压回路的原理,结合故障现象分析如下:1.此故障属于突发性故障;2.是由于压力不够造成的。这是因为吊臂虽能有少量起升,但马上回落,实际上吊臂处在不能抬起的状态。据此,可首先排除平衡阀的故障可能;另外,油箱油量正常,这样就可初步确定,故障原因有以下四种可能:

  1.双联齿轮泵磨损,泄露严重,或泵吸油管路吸入空气。

  2.溢流阀失效,造成压力上不来。

  3.变幅液压缸漏油。

  4.手动换向阀磨损严重。

  故障排除

  双联齿轮泵不仅承担向变幅缸供油,而且也承担向伸缩缸供油,另外伸缩回路和变幅回路的最大压力,都由溢流阀限定。为此,操纵伸缩阀实现吊臂伸缩,结果发现伸缩作业能正常进行,这样就排除了1和2两种可能。由于手动换向阀磨损是属磨损性故障,相对缸来说,其频率要小得多,为此,应首先对缸进行检查。

  把变幅液压缸的上腔油管在管接头处拆开,放掉余油;然后进行吊臂起升作业。此时发现大量液压油自上胶油管处流出,从而断定故障是由于缸的泄漏造成。为此将两缸卸下,解体检查,发现活塞上的大型O形密封圈及活塞杆密封圈都正常;接着又对缸体进行圆度、锥度检查,发现其中一个液压缸底部圆度误差达3mm,上下锥度误差最多达6mm。初步判定作业过程中,由于某种原因产生液压冲击,安全阀开启滞后,造成压力瞬时上升过大,加上变幅缸体铸造缺陷,起重机又年久失修,使得液压缸严重变形,导致密封失效。从同型号无故障的起重机上拆下变幅液压缸,再装到该故障起重机上,开车作业故障现象消除,说明判断和检查正确。

吊车科普知识:变幅回路相关知识
相关介绍:变幅系统液压回路一般由一个或两个油缸、平衡阀、主副溢流阀和三联控制阀组成。在这一整 套基本独立完整的液压回路结构中,平衡阀安装在油缸下部,使变幅油缸平稳下降,并防止油缸下沉,因此平衡阀与油缸连接油管一定要采用高压钢管,以防软管破损老化造成用臂突然下跌。当变幅油缸伸出时 , 变幅角度增大,跨距减小,起重量增大。变幅油缸缩回时情况相反。