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吊臂液压缸导套螺母滑脱怎么办

来源:小吊车   日期:2016-05-13 11:32:58   浏览量:12

济宁恒工小吊车问您解答

  吊臂液压缸导套螺母滑脱怎么办

吊臂液压缸导套螺母滑脱怎么办

  其故障为螺母与套筒之间滑扣,螺母从套筒中脱出,缸头导套无法被固定。幸亏及时发现,才避免了活塞杆上行时导套随活塞杆一起拔出的严重后果。

  故障诊断

  1.由于该车购进后一直高效率运转,利用率极高,液压缸的使用时间已超出了其使用寿命。

  2.通过向驾驶员了解情况还发现,该车起升吊臂的时候、当活塞到头时,发动机几乎要被憋熄火,从而推断溢流阀已不起作用。拆开上部操作阀检查,果然发现溢流阀发卡。

  故障排除

  1.当故障出现时,起重机正在现场施工,为了不影响生产,维修人员采取了应急处理办法。

  把25毫米厚的钢板割成L形,做了三个这样的爪子。将螺母拧到位后,将三个爪子焊在套筒壁上。焊的时候,用湿的毛巾或棉纱将活塞杆包起来,以防焊接时飞溅物溅到活塞杆上。

  2.当起重机从施工现场回来后,维修人员对故障进行了正规的处理

  <1>去掉缸筒上焊的三个爪子

  <2>用气割去掉套筒。注意:不能伤到缸筒,局部残留的焊疤用手砂轮打磨掉

  <3>重新加工套筒和螺母。螺母的尺寸基本不变,只是将套筒外径增大,使其壁厚增加,使用45钢锻造后正火处理,硬度要求为30-35HRC

  <4>加工完毕后,将缸头导套、螺母和套筒按顺序组装好。一定要让缸头导套的台阶顶死在缸筒端面上

  <5>将组装好的缸筒用起重机吊起来,对称施焊,以防变形

  <6>取下螺母和缸头导套等

  <7>进行清洗

  <8>进行组装

  注意事项

  采用此方案最怕出现的事情是:在焊完套筒后,螺母取不下来。必须注意的事项如下:

  1.套筒必须加厚,一方面增加强度、同时减少焊接变形

  2.重新加工的螺母内径与缸头导套的外径间隙要加大,建议取0.7毫米

  3.焊接时一定要用同样的焊机,同样的电流

  该液压缸修好后,使用情况良好,无漏油渗油现象。

  修理此液压缸时,购买油封和修理费用只花了4000多元,而买新液压缸需十几万元,还无现货。所以这种修理方法,不但创造了良好的经济效益,也给修理类似进口液压缸提供了一条思路。

相关问题:液压油缸内部活塞、导套可否实现同规格通用?
相关问题解答:个别的可以,一般不通用,例如同意规格的油缸,可能有的带缓冲,有的不带。有的需要加导向带,有的不需要的,而有的要加两道导向带。密封件的选型也不一样。密封结构也不一样。同一型号的密封件不同厂家的规格分类也不一样。