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小吊车柴油机无法启动的原因

来源:小吊车   日期:2021/3/11 16:46:26   浏览量:0

小吊车的驾驶操作相对来说和很多车辆是大致相同的,在维护保养方面也是如此,车辆驾驶久了都会出现一些小问题,小型吊车的柴油机有时就会出现故障,出现故障的原因有很多种,今天我们就来根据总结的内容来和大家分析一下小吊车柴油机无法启动的原因。

1、如果柴油机起动时,曲轴转动极其缓慢,说明柴油机的起动转速太低。起动转速的高低与外力大小、柴油机的起动阻力大小和操作技术等因素有关。起动转速太低的原因多是由于起动电机带不动柴油机,或是由于操作技术不正确造成的。

起动电机带不动柴油机的故障原因,多为蓄电池的电量不足所致。当换用充足电的蓄电池后,柴油机的起动转速仍太低,则应检修起动电机等起动设备。

起动时的操作技术不正确,而导致柴油机的起动转速太低的原因,多为在起动时没有及时卸去载荷等所致。用电动机起动的柴油机,起动时若过早放掉起动开关按钮,就会在克服不了柴油机起动阻力的情况下带动曲轴转动,因此也必然无法获得必要的起动转速。

2、如果小型吊车柴油机起动时的起动转速正常,但又不能着火运转,且排气管又不断地冒出白色浓烟,这说明分別气缸内的柴油没有充分燃烧或柴油中含水分过多。故障原因多是燃油系统内有空气或水分,喷油器工作不正常或供油时间不对等等,也可能是配气机构正时齿轮装配不当所致。

配气时间不对而导致进气门关闭过迟,可使有效压缩行程减少,柴油机在刚开始运转时达不到柴油自燃所需要的压力和温度,因而也不能点火。例如一辆QY20汽车起重机装用的6135Q柴油机,曾发生过起动时只冒白烟不能点火的现象。检修时,拧松喷油泵高压油管接头时,有气泡排出。当停止柴油机转动并拆下高压油管时,油面上升。这说明嗤油器和出油阀封闭不严,起动时气缸内的高压气体经喷油器、高压油管和出油阀向低压油路窜气,产生严重气锁,使供油规律失常,导致柴油机无法起动运转。更换出油阀后,故障即排除。

对于大修后的柴油机在装配正时齿轮室齿轮时,一定要使正时齿轮的记号符合安装规定要求,避免装错。否则,也易导致这台柴油机根本无法起动。以2YT6/8压路机装用的495A柴油机为例,当正时齿轮装配错误后,就会发现柴油机一缸上止点时,一缸高压油管并不供油,而在四缸压缩行程上止点时,一缸高压油管供油。这说明配气凸轮轴的转角刚好相差180。,相当于曲轴转角360°,说明正时齿轮装错了。

使用分配式喷油泵的依维柯汽车用的索菲姆8140柴油机,若开始时很容易起动,后因油路不通起动不了。把油路的脏物和空气排除后,仍难起动。但用车拉看火后,又容易起动了。若将断了的油路重新装上,排除空气后不用车拉,又很难起动。其故障原因还是因为空气沒有彻底排除所致。这是因为分配式喷油泵对空气堵塞特别敏感,那怕是极少量的空气混入二级输油泵,也会造成脉冲值过大,影响柱塞泵油。

小吊车柴油机无法启动的原因

3、如果柴油机起动时的起动转速正常,但柴油机着火并有爆发声后不能转入正常运转,这多半是燃油系统供油不正常造成的。实践证明,多为供油量少,供油间断或喷油器喷油雾化不良。

4、如果柴油机起动时的起动转速正常,但柴油机不着火,没有爆发声,排气管不冒烟,这多半是由于燃油系统不向气缸供油造成的。

对于多缸柴油机来说,如果各缸都不供油,则柴油机就根本不能起动和工作。如果个别缸不供油,则柴油机就起动困难。即使勉强起动,工作也不稳定。

5、若以上情况都正常,仍无法使柴油机正常起动,则应考虑是否因气缸压缩力不足所致。对于装有减压机构的多缸柴油机来说,此时可将减压机构处于不减压的位置,然后用手摇柄摇动柴油机。若此时运转轻便,且感觉阻力不大,则可断定故障原因是气缸内压缩压力不足所致。

6、小型吊车空气滤清器或进气管严重堵塞,导致空气无法进入气缸内混合燃烧,也有可能使柴油机无法起动。这种情况虽不多见,但偶尔发生也应引起注意。

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