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小型吊车柴油机排气异常故障现象和原因

来源:小吊车   日期:2016-03-01 17:57:50   浏览量:5

  济宁恒工吊车为大家介绍下小型吊车柴油机排气异常的故障现象和故障原因分析:

小型吊车柴油机排气异常故障现象和原因

  一、排黑烟


  1、小型吊车柴油机起动困难,并伴有轻微的放炮现象。空气滤清器及进气道堵塞;气门关闭不严;缸套磨损过甚,活塞环烧结或供油提前角过大等。


  2、低速排烟严重(速度越低排烟越重),且排气管有排柴油和放炮现象。小型吊车喷油器喷油压力过低或喷油器有滴油现象;针阀卡滞;喷油泵供油量过大等。


  3、中低速排烟正常,而高速排烟严重,且负荷越大速度越高,排烟越严重。空气滤清器过脏;气门间隙过大;喷油泵校正失准(柱塞有效行程过大);喷油泵自动喷油提前角调整器失灵已经气缸密封不良等。


  4、小型吊车柴油机在各种工况运转时,连续或断续排黑烟,且功率下降,油耗上升。


  1)柴油机运转时连续排黑烟,且转速负荷越大,冒烟量越多。柴油质量差;空气滤清器脏污或堵塞;涡轮增压器压气机壳过脏,弹力气封环磨损或烧损,各接合面漏气;喷油泵油量调节螺钉松动或油量校正失准。


  2)小吊车柴油机运转时,出现断续排烟。个别喷油泵出油阀密封式小、柱塞偶件磨损;喷油器压力过低或缸套磨损过甚;部分气门烧损以及气门间隙过大等。


  二、排蓝烟


  1、小型吊车柴油机低温运转时排烟严重,温度升高后排烟现象减轻或消失。表明气缸、活塞配合间隙过大或活塞环有轻微的拉损和粘结现象。


  2、小型吊车柴油机低速、低温、低负荷时排烟轻微,或高速、高温、高负荷时排烟严重,且转速越高、负荷越大排烟越严重。


  打开加机油口盖观察


  1)若有烟窜出:活塞环可能粘结、对口;缸套严重磨损、拉伤以及机油粘度过低等。


  2)若不窜烟或窜烟不明显,表明气门杆与导管配合间隙过大或气门杆油封损坏等。


  3、柴油在各种工况下断续或排烟。


  1)柴油机运转时,断续排烟:部分气门导管密封式小、缸套、活塞环严重磨损;活塞环对口或装反;缸垫烧损使缸口与油道相通等。


  2)柴油机运转时连续排烟:机油加入过多;空气滤清器堵塞或曲轴箱通风(环)、缸套严重磨损等。


  三、排白烟


  1、小吊车柴油机经过多次启动才着火,排气管排白烟。


  观察排气管有无水蒸气


  1)有水排出,表明柴油中有水火燃油系中有空气;缸盖螺栓松动或缸垫烧损以及缸套破裂等。


  2)无水则表明喷油正时过迟或多数喷油器严重雾化不良;柴油质量差以及喷油泵油量调节机构失灵等。


  2、小型吊车柴油机较易启动,但起动后先排白色烟,但随转速和温度升高后,排烟减轻后消失或有时出现排黑烟。 柴油机温度过低;喷油正时过迟;部分喷油器针阀关闭不严重;柴油中有水等。


  3、小吊车柴油机正常运转时,排气管连续或断续排白烟,且功率下降。


  1)连续排白烟


  若排气管内有水气排出,则缸盖或缸套破裂;缸垫烧损(缸口与水道口相连);柴油中有水等;无水气排出,一般为柴油质太差;喷油正时太迟或气门关闭不严等。


  2)断续排白烟


  个别缸喷油压力太低;喷油泵油量调节失准;部分柱塞或出油阀偶件严重磨损或密封不良以及缸套过度磨损等。


  四、排黄黑烟


  1、若柴油机起动时较困难、且起动后发动机转速不易提高、发闷、排气管连接排黄黑烟,并伴随进气管口“呛气”、排气管“放炮”及机体抖动现象。凸轮轴轴颈与座孔配合间隙过大或配气相位失准;多数气门烧损;缸套和活塞环磨损过甚等。


  2、若小型吊车柴油机起动后怠速时较稳定,但转速升高后排气管出现断续排黄黑烟现象,并伴随有轻微的有规则的排气管放炮现象。一般为部分进排气门关门不严或气门弹簧弹力过弱;气门推杆弯曲;进排气门烧蚀以及喷油器或缸盖座孔密封不良等。


  五、排气管窜火


  1、若柴油机起动时较困难、起动后中速运转时排气管有连续轻微的窜火现象,随着转速的提高窜火现象也越来越严重,并伴随有动力不足、机体温度过高现象等。一般为喷油提前角过迟;配气相位失准以及部分喷油咀柱塞、出油阀偶件严重磨损等。若柴油机中、高运转时有断续的窜火现象,且转速越高、负荷越大窜火现象也越严重,并伴随有动力不足,机体温度过高现象等。一般为喷油提前角过迟;配气相位失准以及部分喷油咀柱塞、出油阀偶件严重磨损等。


  2、若小吊车柴油机中,高运转时有断续的窜火现象,且转速越高、负荷越大窜火现象越严重;并伴随有严重的排气管放炮及气缸内金属敲击声。


  1)若中速运转即出现排气管有断续的“窜火”现象、且转速越高“窜火”现象越严重;气缸内并伴随有严重的金属敲击声。一般为喷油咀针阀密封不良并有严重的滴油现象;部分气门推弯曲、卡滞以及气门弹簧断裂等。


  2)若中速运转时正常、但高速时出现严重的排气管“窜火”现象、并伴随有严重的排气管放炮以及发动机温度过高等现象。一般为部分排气门密封不良、气门弹簧弹力过弱以及气门间隙过小等


  可根据以下内容进行清理、调整、更换等排出故障。