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小吊车发动机的怠速与最高转速的设定

来源:小吊车   日期:2016/3/22 11:35:28   浏览量:0

    小吊车电控发动机油门控制模式,根据吊车的工作特点,油门的工作方式分为以下几种情况:

小吊车

    发动机的怠速与最高转速的设定;脚油门,下文统称主油门;远程油门,下文统称上车油门;开关油门,下文统称支腿油门。下面对油门的控制模式进行介绍。

    1、小吊车发动机的怠速与最高转速的设定:由于不同的汽车起重机有不同的电路系统,以及汽车起重机的液压油泵的工作要求,发动机的怠速与最高转速需要设定。小吊车一般采用发动机的专用软件通过PC机,或采用便携式编程器,与发动机ECU联机,修改对应选项,把程序存入发动机控制单元ECU后,车辆重新通电,发动机自动转入设定的目标怠速与最高转速。

    2、主油门:小吊车的行车用油门控制,安装在驾驶室内,根据行车的需要,把驾驶员对油门踏板的压下角度转变为模拟的电压信号,传输给ECU,即时调整发动机的转速,满足行车的需要。主油门踏板,同时传递给ECU驾驶员是否希望怠速的请求。

    3、上车油门:用于汽车起重机的上车起重作业的油门控制。需要使用上车油门时,操纵油门切换开关,或直接给发动机ECU一个请求操纵上车油门的信号,发动机即进入上车油门有效状态,此时调整上车油门的开启程度,通过汽车起重机的中心回转体电刷,把信号传输给ECU,改变发动机的转速。油门切换信号有效后,用于行车的主油门自动实效。

    ①、监视红灯 ②、监视黄灯 ③、监视绿灯④、诊断开关 ⑤、小吊车故障翻页开关 ⑥、油门切换开关

    4、支腿油门:小型吊车的底盘左右两边操纵支腿时需要使用支腿油门控制,即开关油门,左右两边的支腿油门的电路连接采用并联的形式。支腿油门不像上车油门和主油门一样是连续变化的,而是根据起重机的工作要求分为几个特定的转速档。操纵支腿油门开关,给ECU一个脉冲信号,小吊车发动机即输出一个对应的转速:给ECU两个脉冲,发动机即输出另一个对应的转速。一般支腿油门设置为2~6个档位,根据不同的电控发动机,也可以设置为更多档位。支腿操纵结束后,支腿油门开关复位,发动机转入主油门操纵状态。吊车的电控发动机油门控制形式多种,电器线路比较复杂,也是容易出现故障的地方。

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