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小吊车如何选用效率高液压回路和调速方式

来源:小吊车   日期:2016/3/22 11:50:36   浏览量:5

  小吊车选用传动效率较高的液压回路和适当的调速方式。小吊车目前普遍使用着的定量泵节流调速系统,其效率较低(<0.385), 这是因为定量泵与油缸的效率分别为85%与95%左右,方向阀及管路等损失约为5%左右。所以,小吊车即使不进行流量控制,也有25%的功 率损失。加上节流调速,至少有一半以上的浪费。

  此外,还有泄漏 及其它的压力损失和容积损失,这些损失均会转化为热能导致 液压油温升。所以,定量泵加节流调速系统只能用于小流量系统。

  小吊车为了提高效率减少温升,应采用高效节能回路,上表为几种回路 功率损失比较。小吊车另外,液压系统的效率还取决于负载。同一种回 路,当负载流量QL与泵的最大流量Qm 比值大时回路的效率高。例如可采用手动伺服变量、压力控 制变量、压力补偿变量、流量补偿变量、速度传感功率限制变 量、力矩限制器功率限制变量等多种形式,力求达到负载流量Q L与泵的流量的匹配。对于常用的定量泵节流调速回路,应力求减少溢流损失 。

小吊车如何选用效率高液压回路和调速方式

  1)采用卸荷回路

  吊车的工作部件短时停止工作时,一般都让液压系统中的液压泵空载运转(即让泵输出的油液全部在零压或很低压力下流回 油箱),而不是频繁地启闭电机。小吊车这样做可以节省功率消耗,小吊车减少液压系统的发热,延长泵和电机 的使用寿命,小吊车一般功率大于3kw的液压系统都设有卸荷回路。下面介绍几种典型的卸荷回路。 A采用三位阀的卸荷回路采用具有中位卸荷机能的三位换向阀,可以使液压泵卸荷。 这种方法简单、可靠。小吊车中位卸荷机能是M、H、K型。 具有M型中位机能换向阀的卸荷回路。这种方法比较简单,阀 处于中位时泵卸荷。小吊车它适用于低压小流量的液压系统;用于高压 大流量系统,为使泵在卸荷时仍能提供一定的控制油压[(2~3)× 105Pa],可在泵的出口处(或回油路上)增设一单向阀(或背压阀)。

  小吊车但这将使泵的卸荷压力相应增加。 B采用二位二通阀的卸荷回路 小吊车采用二位二通阀的卸荷回路,泵的卸荷状 态。这种卸荷回路,二位二通阀的规格必须与泵的额定流量相适 应。因此这种卸荷方式不适用于大流量的场合,且换向时会产生 液压冲击。通常用于泵的额定流量小于63L/min液压系统。

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