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起重机单侧回转无力的故障诊断

来源:小吊车   日期:2016-04-28 19:01:19   浏览量:7

  回转机构液压回路是通过回转机构液压阀控制液压油流向将液压泵的输出油量送到液压马达,使上车进行正逆两方向的回转。

起重机单侧回转无力的故障诊断

  从控制阀来的油,进入到回转控制阀中,当操纵手柄在中位时,液压油流回油箱,回路卸荷。当手柄动作时,卸荷回路被切断,高压油进入到制动阀组中,并推动其中的液动换向阀换向,这样高压油就从单向阀侧流入到马达中,推动马达转动,回油经液动换向阀流到低压管路中。制动阀组中有两个重要阀,它们各负责马达一个旋转方向的转动和缓冲,使回转机构能够平稳地制动,并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是当制动组左侧进入高压油时,制动阀的上腔,和下腔同时进入高压油,在弹簧的作用下该阀关阀,另一制动阀此方向处于截止,所以左侧形成高压,推马达旋转,而当液动阀处于中位时,左右两侧回路被制动阀封闭,而此时由于惯性作用,马达还将进行旋转,此时马达就成为一个泵的工况,在液动阀右侧形成高压,并作用到第一个制动阀上,因为此时第一个制动阀的下腔直接通向低压回路,第一个制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷,所形成的压力就是会回转机构的制动作用,卸荷后的油,被补充到马达的另一侧,以防止出现真空,造成气穴。

  该车的故障现象是,空载时向顺时针方向转得快,向逆时针方向转的慢。当吊上负载时,顺时针方向正常工作,而逆时针方向干脆不动作。

  从上面分析很容易想到,该故障一定出在逆时针旋转侧的制动阀组上,该阀是最有可能造成单侧无力现象的,经拆检发现,制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住,造成关闭不严,致使马达逆时针方向卸荷,经清洗后组装,故障现象消除,该车正常工作。

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