欢迎访问【山东济宁恒屹小吊车厂家】官网,小吊车热销车型推荐:12吨吊车、16吨吊车、8吨吊车等国五标准小型吊车。
小吊车购买咨询:
15275762144

热门搜索:12吨小吊车、16吨小吊车、家用小吊车、8吨小吊车、自制小型吊车、小型吊车租赁

联系我们
咨询热线:

15275762144

二维码

当前位置:首页 > 吊车养护 > 蓄压器泵始终处于充压状态故障

蓄压器泵始终处于充压状态故障

来源:小吊车   日期:2016-05-03 18:36:36   浏览量:7

  蓄压器在一个低于12MPA的压力位置不升也不降且第三个泵始终处于充压状态,如果出现这个现象,则有两种可能的故障存在,一个是3号泵由于磨损,容积效率低,在吊车发动机转数低时达不到12MPA的充压上限,导致蓄压器控制阀不泄荷;另一个是在充压过程中系统存在泄漏,使第三个泵没有足够的流量去升压,同样达不到12MPA的泄荷压力,蓄压器指示表始终显示那个低于泄荷压力的值。

  检测中,为了确定究竟是哪种故障,可以采用下面这样一个顺序进行检测。

  首先,在挂上取力器后,使发动机置于怠速状态,读取一下蓄压器表的读数(应该是低于12MPA的压力),然后再第三个泵测压点上接入压力表,将垂直缸收到极限,利用液压缸进行憋压(注意要保持发动机的转速和刚才一样),此时在压力表上读取的数值与蓄压器压力表刚才读的数值相同,说明这种故障现象是由第三个泵的容积效率低(在极少数情况下,也有主安全阀关阀不严的情况)所致,反之,如果高于蓄压器上的读数,就属于第二种情况。

  如果属于第二种情况,将发动机的转速迅速提高,使蓄压器达到规定压力,即第三号泵卸荷,观察蓄压器压力表,如果压力表下降非常快,马上就达到了充压下限(8MPA),第三个泵又开始充压,则属于前一个所陈述的现象,检测方法相同,如果在充到12MPA泄荷后,指针非常缓慢下降,蓄压器系统工作正常,有两种情况可导致第三个泵充压不足,一种第三个泵在流向先导阀时,先导阀磨损严重,存在较大泄漏;另一种是蓄压器控制阀本身超出磨损极限,密封不严,造成液压能严重流失,同样采用“截止法”堵住通往先导阀的管路,如果现象消失。先导阀得更换,反之,一定是蓄压器控制阀本身泄漏。